Bảo dưỡng phụ tùng động cơ máy công trình đúng cách giúp ngăn hư hỏng lớn, tiết kiệm chi phí và duy trì hiệu suất ổn định.
Máy công trình thường phải làm việc trong môi trường khắc nghiệt, liên tục chịu tải trọng lớn, dẫn đến nguy cơ mài mòn nhanh các bộ phận động cơ. Nếu không được bảo dưỡng đúng cách và đúng thời điểm, các chi tiết như lọc dầu, piston, bugi sấy, bơm nhiên liệu… sẽ nhanh chóng xuống cấp, ảnh hưởng đến toàn bộ hiệu suất thiết bị.
Trong bài viết này, Phụ tùng Máy công trình Hà Nội sẽ phân tích sâu các dấu hiệu hỏng hóc, hướng dẫn thay thế và lựa chọn phụ tùng phù hợp, giúp kỹ sư và chủ máy duy trì hiệu suất làm việc tối ưu.
Bài viết gồm các phần chính: Tầm quan trọng của bảo dưỡng định kỳ, lịch bảo dưỡng theo giờ hoạt động, chi tiết từng hạng mục bảo dưỡng, cách lựa chọn phụ tùng chính hãng và khuyến nghị bảo trì thực tế từ công trình.
Tầm quan trọng của bảo dưỡng định kỳ phụ tùng động cơ máy công trình
Việc bảo dưỡng định kỳ phụ tùng động cơ không chỉ đơn thuần là thay dầu hay vệ sinh lọc gió, mà là một quy trình toàn diện nhằm giữ cho hệ thống hoạt động ổn định, giảm thiểu mài mòn và phát hiện sớm hỏng hóc tiềm ẩn.
Động cơ diesel trên máy công trình thường làm việc từ 8–16 giờ/ngày. Sau mỗi chu kỳ nhất định, nhiệt độ cao, rung động và cặn bẩn trong dầu nhớt sẽ ảnh hưởng đến:
- Khả năng bôi trơn của nhớt
- Mức tiêu hao nhiên liệu
- Áp suất buồng đốt và khả năng khởi động lạnh
- Tuổi thọ của các chi tiết như xéc măng, bạc lót, trục cam, van hút xả…
Nếu không có kế hoạch bảo trì đúng lúc, việc mài mòn sẽ diễn ra âm thầm và dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng như kẹt piston, cháy séc măng, hoặc nứt thân máy.
Thực tế tại các công trình lớn cho thấy, những máy xúc – máy ủi được bảo dưỡng định kỳ có tuổi thọ trung bình động cơ lên tới 12.000–15.000 giờ, trong khi máy bỏ qua bảo trì chỉ hoạt động tốt trong 6.000–7.000 giờ.
Lịch bảo dưỡng phụ tùng động cơ theo giờ vận hành
Để bảo dưỡng đúng thời điểm, kỹ sư cần tuân thủ lịch bảo dưỡng dựa trên số giờ vận hành thực tế của máy, thường chia theo các mốc 250h, 500h, 1000h, 2000h…
Mốc 250 giờ:
- Thay dầu động cơ
- Thay lọc dầu động cơ
- Kiểm tra lọc gió (thay nếu cần)
- Kiểm tra mức nước làm mát và vệ sinh két
Mốc 500 giờ:
- Lặp lại các bước trên
- Thay lọc nhiên liệu thô và tinh
- Kiểm tra dây đai truyền động, điều chỉnh độ căng
- Kiểm tra bugi sấy (máy xúc diesel dùng khởi động lạnh)
Mốc 1000 giờ:
- Kiểm tra piston – bạc lót – xupap
- Kiểm tra áp suất bơm cao áp, vòi phun nhiên liệu
- Vệ sinh két làm mát kỹ lưỡng
- Thay lọc gió và bugi sấy
Mốc 2000 giờ:
- Tháo động cơ kiểm tra tổng thể nếu máy làm việc trong môi trường khắc nghiệt (đá, bụi, độ ẩm cao)
- Kiểm tra độ rơ trục khuỷu, bạc cam, trục cò mổ
- Cân chỉnh bơm cao áp và vòi phun
- Đo áp suất buồng đốt
Lưu ý: Những mốc trên là khuyến nghị phổ biến. Tùy điều kiện làm việc, kỹ sư nên ghi chép nhật ký vận hành để điều chỉnh linh hoạt.
Dấu hiệu cảnh báo cần bảo dưỡng phụ tùng động cơ sớm
Không cần đợi đến đúng số giờ, nếu thấy một trong các biểu hiện sau thì nên kiểm tra và bảo dưỡng ngay:
- Máy khó nổ buổi sáng, khởi động lâu hơn bình thường
- Có tiếng gõ lạ trong động cơ (do mòn bạc, kẹt piston, lỏng xu páp)
- Khói xả màu trắng hoặc đen nhiều bất thường
- Hao dầu bôi trơn nhanh (dấu hiệu xéc măng kém)
- Áp suất nhớt thấp khi hoạt động
- Máy nóng lên nhanh dù tải nhẹ
Tình trạng này nếu kéo dài sẽ ảnh hưởng đến cả cụm động cơ, thậm chí gây hư hỏng không thể phục hồi. Việc thay một chi tiết nhỏ (như lọc dầu giá vài trăm nghìn) có thể ngăn thiệt hại hàng chục triệu đồng nếu kịp thời.
Hướng dẫn thay thế một số phụ tùng động cơ quan trọng
1. Lọc dầu động cơ
- Thay sau mỗi 250–300 giờ
- Chọn loại lọc đúng áp suất, đúng ren, đúng lưu lượng dầu
- Không dùng lọc giả – nguy cơ xì nhớt, giảm áp suất
2. Lọc nhiên liệu
- Gồm lọc thô (lọc nước) và lọc tinh
- Thay mỗi 500 giờ hoặc sớm hơn nếu nhiên liệu không đảm bảo
- Chú ý xả nước định kỳ ở lọc thô để tránh gỉ sét, tắc vòi phun
3. Bugi sấy (máy diesel)
- Kiểm tra mỗi 1000 giờ
- Nếu khởi động lạnh kém, kiểm tra điện trở và khả năng gia nhiệt
- Bugi cháy, gãy sẽ làm máy khó nổ, thải khói trắng
4. Bơm cao áp – vòi phun
- Cần dụng cụ chuyên dụng để kiểm tra
- Nếu máy yếu lực hoặc khói đen nhiều, nên kiểm tra áp suất phun
- Cân chỉnh hoặc thay kim phun đúng chủng loại (Komatsu, Kubota, Yanmar…)
Kinh nghiệm chọn mua phụ tùng động cơ chính hãng
Việc chọn đúng phụ tùng động cơ máy công trình là yếu tố sống còn giúp máy hoạt động ổn định:
- Mua tại các đơn vị có uy tín như Phụ tùng Máy công trình Hà Nội để đảm bảo hàng chính hãng, đúng mã
- Kiểm tra mã phụ tùng (Part number) và đối chiếu với tài liệu kỹ thuật hoặc catalog
- Yêu cầu hóa đơn – tem nhãn rõ ràng để tránh mua phải hàng nhái, hàng bãi không rõ nguồn gốc
- Tham khảo ý kiến kỹ thuật viên khi chọn phụ tùng bơm nhiên liệu, bugi sấy, lọc gió – vì mỗi đời máy xúc sẽ có mã riêng
Một số thương hiệu phụ tùng uy tín tại thị trường Việt Nam:
| Tên phụ tùng | Hãng sản xuất | Dòng máy phổ biến | Giá tham khảo |
|---|---|---|---|
| Lọc dầu động cơ Fleetguard LF777 | Fleetguard | Komatsu PC200, Hitachi ZX200 | 220.000 – 280.000 VNĐ |
| Bugi sấy Denso DG-154 | Denso | Máy xúc Yanmar, Komatsu | 180.000 – 240.000 VNĐ |
| Lọc nhiên liệu Racor R12T | Racor | Máy ủi, máy đào | 350.000 – 450.000 VNĐ |
Kết luận
- Bảo dưỡng định kỳ phụ tùng động cơ giúp kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí sửa chữa lớn.
- Cần thực hiện đúng lịch trình theo giờ vận hành: 250h – 500h – 1000h – 2000h.
- Quan sát các dấu hiệu bất thường để can thiệp kịp thời, tránh hỏng hóc nghiêm trọng.
- Nên lựa chọn phụ tùng chính hãng tại đơn vị uy tín như Phụ tùng Máy công trình Hà Nội để đảm bảo độ bền và hiệu suất cho động cơ.
Chat với tư vấn viên
Gọi ngay